Технология гибкого бетона

гибкий бетонБетон является отличным строительным материалом, одним из самых лучших материалов,  когда-либо созданных человеком для построения домов, мостов, дорог и других сооружений. Это объясняет его огромную популярность. Главным недостатком материала является его хрупкость, что в результате износа приводит к возникновению трещин и повреждений, требующих дополнительного технического обслуживания. В ситуациях, когда бетонное строение испытывает серьезные нагрузки, например, землетрясения, существует серьезный риск разрушения сооружения. Читать далее

Чем хорош гофрированный графен

ЧЕМ ХОРОШ ГОФРИРОВАННЫЙ ГРАФЕН

 Если удастся создать массовый метод производства таких материалов, экспериментальные графеновые накопители энергии и нанокомпозиты получат сильный толчок вперёд. Читать далее

Три технологические инновации, украсившие Олимпиаду в Сочи-2014

 Три технологические инновации, украсившие Олимпиаду в Сочи-2014

Лыжи с нанотрубками, инновационные костюмы для конькобежцев и другие достижения научно технических разработок, которые навсегда войдут в историю российского спортивного суперфорума. Читать далее

Молдавский инженер придумал как спасти пассажиров во время авиакатастрофы

Александр БаланМолдаванин придумал как спасти пассажиров во время авиакатастрофы

Мы хотим рассказать вам о революционном изобретение, автором которого стал молдаванин Александр Балан. Разработанная выпускником молдавского политеха система безопасности гарантирует спасение пассажиров при крушении любого самолета. Читать далее

Цитрусовые плоды вдохновляют на создание нового поглощающего кинетическую энергию структуры металла

Цитрусовые плоды вдохновляют исследователей на создание нового поглощающего кинетическую энергию структуры металла 

Исследователи используют аналогии в природе для разработки структуры алюминиевых материалов

Читать далее

Создан «упругий вольфрам» для проекта ИТЭР и других критических применений

В институте физики плазмы имени Макса Планка (Гархинг,Германия) нашли способ повысить прочность деталей из вольфрама. Для этого было изменено внутреннее строение одного из самых плотных и тугоплавких металлов. В ходе разработанного многостадийного процесса из чистого вольфрама получаются упругие микроструктуры, хорошо распределяющие механическую нагрузку.

Читать далее

Узлы сделают ткань сверхпрочной

Узлы сделают ткань сверхпрочной

Недавно итальянец Никола Пуньо разработал методику, которая позволяет собрать из любых волокон сверхпрочную ткань, выдерживающую даже выстрел в упор из автоматического оружия. Ученый уверен, что если ее применить к тем материалам, что сами по себе обладают большой ударной вязкостью, то получится покрытие, которому не страшны самые сильные удары. Читать далее

Модуль упругости алюминия и алюминиевых сплавов

Модуль упругости алюминия и алюминиевых сплавов

Модуль упругости = Модуль Юнга

На рисунке можно видеть, что на начальном этапе кривой напряжение-деформация увеличение деформации на единицу увеличения напряжения у алюминия и алюминиевых сплавов происходит намного быстрее, чем у стали – в три раза. Наклон этой части кривой определяет характеристику материала — модуль упругости (модуль Юнга). Поскольку единица измерения деформации – безразмерная величина, то размерность модуля Юнга совпадает с размерностью напряжения. Читать далее

Гофрированная оболочка на заре авиастроения

Избранное

Применение гофрированной оболочки на заре авиастроения

В ульяновском авиа музее находится уникальный самолет  Ант-4 (ТБ-1). Типовая конструкция для всех самолетов АНТ — с гофрированной обшивкой — цельнометаллическая из дюралюмина (первоначально кольчугалюминия) и из стали в узлах крыльев, шасси. Крыло состояло из центроплана размахом 13,5 м и отъемных консолей. Центроплан был 5-лонжеронный. Носок и задний участок центроплана — отъемные. Поперечное сечение фюзеляжа — трапеция, суженная книзу. Фюзеляж состоял из 3-х частей, разъемных в эксплуатации. Их обозначали Ф-1, Ф-2 и Ф-3. Плоскости разъема совпадали с первым и последним ланжерона центроплана и Ф-2 составлял с ним одно целое. Колеса — спицевые 1250 Х 250 мм. Кабина пилота — открытая. Читать далее

Нитинол

Нитинол, сплав никеля и титана (55% никеля, 45% титана в весовом исчислении), был создан и испытан в США в 1960-61гг. Его появление, согласно появившемуся в 1962 году сообщению авторов, было обусловлено  «необходимостью  получения материала, сочетающего высокую прочность с небольшим весом для использования в условиях высоких температур  в ракетной и космической технике». Читать далее

Сверхупругий сплав поможет строить устойчивые здания

Сверхупругий сплав поможет строить устойчивые здания

Устойчивые настолько, что им не страшны будут даже серьезные землетрясения. Ученые из университета Токио разработали сверхупругий металлический сплав, который после деформации способен вновь принимать прежнюю форму, сообщает The Engineer.

Этот сплав окажется особенно полезным при строительстве в сейсмоопасных зонах. Читать далее

Сверхупругая сверхлегкая металлическая губка

Металлическая губка Шедлера и его коллег на 25% легче воздуха

Физики создали из металла легкую сверхупругую «губку»

Группа ученых под руководством Тобиаса Шедлера (Tobias Schaedler) из Исследовательской лаборатории компании HRL в городе Малибу (США) создала сверхлегкий материал из металла, обладающий упорядоченной структурой. Сверхупругая сверхлегкая металлическая губка. Конструкция полностью восстанавливает свою форму после сжатия более чем на 50%. «Воздушный» металл Шедлера или «ультралегкая металлическая микрорешетка». Плотность конструкции 0,9 мг/куб.см., что в 100 раз легче пенопласта Читать далее